假如你第一次路过La Fourche站，会以为本身误入某个军事遗址。灰扑扑的大块水泥围栏像极了电影里的“碉堡门口”或许“地底核防空洞”，肯定是“地铁界的灰姑娘”。

  巴黎市政府和巴黎群众运送公司RATP总算下狠心：要花70万欧元，把它拉回1911年的高雅姿态！

  姐妹们，这是一场“60年颜值翻盘”的城市奇观，是“法度复古美学重生”的实战事例。

  今日咱们就扒一扒这座“从阴间到天堂”的地铁站，是怎样从“巴黎最丑”荣升回“有期望变美”的地铁新星的！

  这座车站建于1911年，当年但是典型的“北-南线”风格：有铁艺、有装修、有陶瓷砖，处处透露着法度精美。

  那年6月，一辆74路公交车在拐入Clichy大路时失控打滑，直接冲进了地铁站口！

  尽管当年的铁栅栏骁勇抵御，牵强拦住了巴士没掉下楼梯，但碰击也把原有的出进口炸毁得七七八八。

  所以，RATP为了“从速修正、避免再撞”，爽性——用水泥筑起了现在这个灰色怪兽。

  坐标巴黎17区，邻近热烈的Clichy大路与Saint-Ouen大路交汇口，La Fourche的地理方位可谓“闹中取丑”。

  这片街区有前史、有人气、有商圈，然后中心横着一个——“像块装甲水泥的T字口”。

  一位名叫让-克劳德的大叔，坐在La Fourche邻近的咖啡馆里，一边喝浓缩咖啡一边说得特别直白：“这像个地堡！肯定是巴黎最丑地铁站之一。”

  就连市长Geoffroy Boulard也深恶痛绝，亲身发声：“这是修建的异类，有必要纠正。”

  听起来很难以想象，可现实便是，这座站口从1964年丑到现在，60年都没人动过它的脸，但这不代表居民没反对。

  早在15年前，17/18区居民协会就一向在为它“伸冤”，呼吁康复原始规划，别再让它当“巴黎羞耻柱”了。

  2018年，该项目总算当选巴黎市民参加预算方案，但一向没钱、没批、没动静。

  直到最近，市政府总算下定决心，拿出70万欧元预算（其间40万来自撤销的路途工程），为La Fourche进行“相貌重塑”：

  撤除丑到魂灵的混凝土围栏，康复原有铁艺护栏、陶瓷贴砖、铜制灯柱，复刻1911年的车站进口造型，并用当年的工艺和原料从头制造。

  详细一点来说，来自图尔邻近的陶瓷工坊Lochoise会手艺烧制1351块基座与立柱瓷砖；再加上2884块悉数为特定色号、哑光面、复古纹路的墙砖，争夺每一块都复刻得很法度；

  铁艺则交给了兰日斯（Rungis）的Capaldi锻造工坊，专门打造地铁站的经典标志；乃至还从地铁前史贮藏馆找出一块旧式“站点方案展示架”，整修归位。

  假如说巴黎女性考究香水用滴的、口红分场合，那么这次La Fourche地铁站的创新，彻底做到了“地铁界的法度高定”。

  比方，Arts et Métiers站是铜制机械风+复古蒸汽朋克，几乎像走进了儒勒·凡尔纳小说里

  比方，Concorde站，全站用字母瓷砖拼出《人权宣言》，是个会考虑的文艺地铁

  比方，Louvre-Rivoli站摆满了卢浮宫仿制文物，美得像在地下博物馆喝咖啡

  定心，尽管站口要大拆大修，但La Fourche地铁站不会封闭，仍然正常通勤。RATP是分阶段作业的：

  4月-5月首要翻修北西侧护栏；6月-7月是南西侧护栏施工；8月-9月轮到南东侧护栏施工。

  并且，因工程大多在夜间1点到5点进行，白日地铁乘客通行不受太大影响。仅有不方便的是：会有噪音+部分街边方位被围挡施工。

  假如说巴黎的魅力是由不计其数个精美细节组成的，那La Fourche地铁站，便是那个被全城“厌弃了60年”的细节。

  现在它总算被翻牌，迎来一场诚心满满的复古大修，回归1911年的巴黎式高雅。

  究竟，一个城市最美的当地，并不满是完美的旮旯，而是那些从不完美走向被看见、被修正、被尊重的当地呀。