9月23日，广深港高铁香港段顺畅通车，这在某种程度上预示着香港正式迈入高铁年代。在全长26公里的高铁线余组高速道岔均由中铁工业旗下的中铁宝桥集团有限公司（以下简称中铁宝桥）为其“量身定制”。

  中铁宝桥为广深港高铁香港段全线正线和站场“量身定制”的产品触及8种类型、3种轨下根底，算计80余组道岔。该系列道岔在平面线形、全体的结构、岔区刚度均匀化等方面做了全面自主规划，到达世界先进水平。

  近年来，作为我国最大的铁路道岔制作商中铁宝桥承担着国家重点工程建造和新产品研制使命，主项产品取得世界和国家级奖项60余项。其间，我国首组时速250公里客专道岔、350公里高速道岔、提速道岔、重载道岔、减振道岔均诞生在中铁宝桥，先后取得200余项国家专利；自主研制的高、中低速磁浮道岔及全电控单轨作业车等城轨交通产品，填补了多项国内空白。

  到现在，在总路程2.5万公里的我国高铁线路上，中铁宝桥道岔产品已先后应用于京沪高铁、京广高铁、宝兰高铁、郑西高铁、合宁高铁、西成高铁、沪昆高铁等主要高铁干线，累计为我国高铁供给高速道岔近4000组。一起，为总路程10万多公里的一般铁路、提速铁路、铁路专用线万组。此外，中铁宝桥活跃做出呼应“一带一路”建议，大力施行走出去战略，铁路道岔相继出口到亚洲、非洲、北美洲的30多个国家和地区，并在东南亚市场上长时间占有“头把交椅”，“中铁宝桥牌”渐渐的变成了世界市场的一张“我国制作”新手刺。