利用无人机和VR技术，能够系统构建精准的铁路沿线地形图。其中，沿线隧道情况、山体地形地貌变化，甚至每场降雨前后的河流走向、地形变化，都一目了然。地形图能为防洪工作提供第一手资料，工作人能及时、充分研判风险变化。

  此外，高铁全线建设了覆盖全面、功能完备、运行可靠的设备检验测试监控系统，工作人员可通过该监控系统，对全线进行无死角监控。利用“人+机”巡查、视频联动的方式，为高铁线路安全保驾护航。

  3C是一个拥有“圆眼睛”的小白，它安装在运营的动车组和电力机车上，可以实时记录弓网运作时的状态的动态数据。

  利用隔离开关温度监测系统，工作人能通过手机及时掌握现场设备参数因发生的温度异常。

  装在支柱、上跨桥、电联接等重点防洪地段的高清摄像头。能够对接触网绝缘子、电联接线夹等重点设备做实时监控。恶劣天气下，接触网异样带来的任何风险隐患都会被工作人员第一时间捕捉。

  作为高铁线路最贴心的“管家”，高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统时刻“关心”着高铁运行环境，它能对风速、雨量、雪深进行实时的监测跟踪，为列车的调度运行指挥提供周密的气象数据支撑。

  专业网管会对系统收集的各类数据定时进行对比分析，近日极端天气频发，为保证铁路行车安全，他们慢慢地增加监测分析，通过大数据分析比对、云端数据校验等方式，为旅客出行保驾护航。

  雨量实时监测系统能够实时监测、处理和分析降雨量数据，并利用互联网将数据迅速传回系统。该系统主要由降雨量传感器、数据采集器、数据库和多个方面数据显示界面组成。

  系统每隔5分钟会自动刷新，遇有雨情及时报警，它能有效提升雨水情信息的时效性和准确度，帮助调度中心能够实时掌握管内各条线路各车站降雨量。